Heute stehen längere Fahrstrecken an, der Leuchtturm in Vopnafjördur mit seiner Seeschwalben-Kolonie ist 235 km entfernt. Man darf nur 80 oder 90 km/h fahren, obwohl es sehr wenig Verkehr gibt. Über die vielen kurvigen Straßen durch die Berge brauchen wir etwas mehr als 3 Stunden. Eine geteerte Straße geht unvermittelt über in eine „Dirt Road“. Nur ein einziges Warnschild zeigt an, dass es nun auf einer unbefestigten Piste weiter geht, das Tempo ist hier auf 60km/h beschränkt. Sie sind als offizielle Straßen für normale PKW befahrbar, beschildert und mit Leitpfosten markiert und werden auch regelmäßig gepflegt. Für unseren Ranger sind diese Straßen keine Herausforderung, aber das ganze Fahrzeug wird rundherum mit Schlamm gesprenkelt.

Unterwegs halten wir am zweigeteilten Rjukandi Wasserfall, der von der Ringstraße aus zu sehen ist. Man geht einen kurzen steilen Anstieg hinauf zum Aussichtspunkt, und spürt den Spray des tosenden Wassers auf der Haut. In diesem Jahr war der Winter lang, hat uns ein Isländer erzählt, der Schnee ist jetzt im Juni noch nicht  weggeschmolzen. Die meisten Straßen im Hochland sind noch gesperrt und die Flüsse führen viel Wasser.

Am Ziel wandern wir wie geplant zum Leuchtturm, der leider recht unscheinbar und nicht  für die Öffentlichkeit zugänglich ist. Die kleinen Seeschwalben schwirren elegant zu ihren Nestern, wir müssen ständig gegen den heftigen Wind ankämpfen. Ein Sturmtief aus dem Norden ist angekündigt, es ist empfindlich kalt geworden. Wir überfahren heute den 66.  Breitengrad, sind also knapp unter dem Polarkreis, der auf 66°33“ nördlicher Breite liegt.

Draußen ist es recht ungemütlich, deshalb beschließen wir noch weiter zu fahren, nach Thorshöfen am nordöstlichen Zipfel Islands. Dort verbringen wir eine stürmische Nacht, der Wind heult und rüttelt an der Kabine. Obwohl wir es warm und gemütlich haben, fällt mir das Einschlafen schwer. Es wird abends nicht mehr dunkel, statt 22 Uhr könnte es auch später Nachmittag sein. Wacht man in der Nacht auf, ist es chon wieder taghell und die Vögel zwitschern. Dadurch verliert man das normale Zeitgefühl, ein merkwürdiger Effekt des arktischen Sommers.

Am Morgen des drittes Seetages herrscht überall Aufbruchstimmung an Bord, endlich sind wir am Ziel unserer Reise angekommen. Die Kabine wird schnell geräumt, denn die Einfahrt in den Hafen Seydisfjördur verfolgen wir live wir vom Bug der Norröna aus. Das kleine Städtchen empfängt uns mit wolkenverhangenem Himmel und kühlen 12° Außentemperatur. Egal, unser Pickup Camper wartet schon ungeduldig im Parkdeck. Alle werden in zwei Warteschlangen eingewiesen, mit unsrem grünen Zettel dürfen wir in diejenige, die schneller abgefertigt wird. Gestern Abend mussten wir uns noch einmal für die Einreise registrieren. Aufgrund der zweifachen Impfung erhielten wir diesen grünen Vordruck, den der Beamte kurz zur Kenntnis nimmt. Noch die Impfpässe vorzeigen und den Barcode, der uns nach der Online-Registrierung per Email zugesandt wurde, dann heißt es schon „Welcome to Iceland“.

Wir verlassen das winzige Örtchen und fahren keine 5km, bis der allererste Wasserfall uns zum Fotostop zwingt. Rundherum stehen all die Camper, die wir auf dem Schiff kennengelernt haben. Unterwegs werden wir einige von ihnen immer wieder treffen. Im 5.000 Seelen Ort Egisstadir gibts einen gut sortierten Supermarkt, auf dessen Parkplatz es von europäischen Kennzeichen nur so wimmelt. Der Einkauf gerät zum lustigen Produkteraten, denn man weiß nicht, was für eine Sorte Käse man aus dem Regal nimmt. Die Milch versteckt sich im knalligen Tetrapack, wie unser Orangensaft. Nur wenige Produkte sind in Englisch beschriftet, so dauert es etwas länger bis der Kühlschrank befüllt ist. Dann ziehen wir noch tausende Island Kronen aus dem Bankautomaten und starten nun für alles gerüstet in unseren Traumurlaub.

Es geht in die Ostfjorde, eine Region die bisher nur bei Island Fans bekannt ist. Der Vogelfelsen in Borgarfjordur ist unser Ziel, weil man dort eine Kolonie Papageientaucher ganz aus der Nähe beobachten kann. Die niedlichen Puffins, wie sie hier genannt werden, kommen nur zum Brüten nach Island. Ein sehr schönes Naturerlebnis, zumal der Himmel aufgeklart hat und wir im warmen Sonnenschein über die Treppen zu den Felsen steigen. Das Meer glitzert dunkelblau, in der Ferne leuchten die verschneiten Gipfel einer Bergkette vor dem blauen Himmel.

Wir übernachten auf dem örtlichen Campingplatz und spazieren noch durch den winzigen Fischerort. Die eingeschossigen Häuser mit Blechdach und Schiebefenstern erinnern uns an die amerikanische Bauweise, sehr funktional und pragmatisch. Ein traditionelles Wohnhaus mit Dach aus Grassoden ist heute Museum, aber leider nur von außen zu bewundern. Wir gehen zurück zum Camper, für den ersten Tag haben wir genug gesehen und erlebt.

Unser Tag auf hoher See beginnt mit einem unangenehmen Rollen des Schiffs. Weiße Schaumkronen tanzen auf den Wellen, der Wind hat zugenommen. Der Himmel ist hinter grauen Wolken versteckt, jetzt macht die Seereise nicht mehr ganz so viel Freude. Bevor der Magen rebellieren kann, genießen wir noch die große Auswahl am Frühstücksbuffet. Das fühlt sich nun tatsächlich an wie Urlaub.

Der beste Ehemann von allen amüsiert sich über meine Bedenken, ohne schicke Klamotten an Bord zugehen. Auf einer Nordlandfahrt zählt warm und winddicht einfach mehr als modischer Fummel. Tatsächlich merkt man schnell, dass wir nicht auf einer Kreuzfahrt sind, hier trägt man Northface und Fjällraven statt Gucci und Prada. Die meisten Mitreisenden sind in unserem Alter und wollen mehrere Wochen auf Island und den Faröer Inseln bleiben. In jungen Jahren hat man kaum so lange Urlaub.

Die Umgangssprache an Bord ist Englisch, die Passagiere kommen aus Frankreich oder der Schweiz, Dänemark, Österreich oder Deutschland. Das Bordpersonal spricht sehr gut Englisch, wie die meisten Skandinavier, was den Umgang einfach macht.

Am Nachbartisch wird ein Fernglas gezückt, aufgeregte Rufe macht die Runde. Dann sieht Rainer einen großen Wal springen. Ich verpasse den Moment, kann aber mehrer schwarze Finnen aus dem Wasser ragen sehen. Sie haben eine typische Form, ganz anders als bei Haien, kein Zweifel, hier ist eine ganz Gruppe Wale unterwegs. Dieses unerwartete Erlebnis versöhnt mich fast wieder mit den Unbillen der Seefahrt.

Aber Poseidon oder eine nordische Gottheit ist entschlossen, uns den Tag gründlich zu vermiesen. Das Schiff schaukelt spürbar stärker hin- und her. Beim leichten Lunch versichert mir die Bedienung, die Wellen seien nur auf Stufe 2. Im Winter und während der Frühjahrsstürme hatten sie Stufe 5-7, dagegen sei dies garnichts. Also mir reicht es auch so schon, man wankt nämlich wie ein Betrunkener durch die Gänge. Vorsichtshalber gehe ich in die Kabine zurück und nehme zwei Reisetabletten ein. Sobald die Wirkung einsetzt, ist mir zwar nicht mehr übel, aber ich bin sehr müde und verschlafe den halben Nachmittag.

Erst als wir am frühen Abend Torshavn auf Faröer ansteuern, wage ich mich wieder an Deck. Die bunten Häuser verleihen der kleinen Hafenstadt einen freundlichen Eindruck. Beeindruckend, wie der das große Fährschiff durch den kleinen Hafen manövriert und schließlich rückwärts am Pier anlegt. Der Himmel hängt voller dunkler Wolken, es ist ziemlich kalt geworden. Bestes Wetter für ein Rudertraining, denken sich wohl die sportlichen Faröer. Mehrere 6er mit Steuermann flitzen nur so übers das Wasser, ein spannender Wettkampf.

In Torshavn kommt außer einer Handvoll Offroad Fahrzeuge auch ein Reisebus an Bord. Dann geht es schon weiter nach Island. Morgen hat die Seefahrt ein Ende, um 9:30 Uhr Ortszeit sind wir in Seydisfjördur. Hoffentlich gibt es keine Probleme bei der Einreise. Wir wurden per Durchsage informiert, dass beim PCR Test ein einziger Mitreisender positiv war. Er wurde umgehend isoliert, das Schiff hat eine Quarantänestation. Nun könnte uns allen 5 Tage Quarantäne nach Ankunft blühen. Das entscheidet die Polizei in jedem Einzelfall, warten wir es ab.

Wir sind früh auf den Beinen, heute geht’s zum Fährhafen. Bei Smyrilline dauert der Check-in keine 5 Minuten, alles ist bestens organisiert. Buchungsnachweis, Impfpässe und Ausweise werden geprüft, dann erhalten wir die Kabinenkarten. Die wartenden Fahrzeuge sind überschaubar. Nacheinander werden wir zum obligatorischen PCR Test aufgerufen, dann rollen wir über die Rampe ins schwimmende Parkhaus.
Im Schiff müssen wir in die 7. Etage zu unserer Kabine. Sie ist eingerichtet wie das Standardzimmer einer beliebigen Hotelkette mit Doppelbett, Schreibtisch mit Minibar und Sessel, Im Eingangsbereich Kleiderschrank und Bad. Eine Durchsage kündigt an, dass gleich die Gangway eingeholt und die Leinen los gemacht werden. Auf dem obersten Deck 9 verfolgen wir mit vielen anderen Passagieren, wie das große Schiff den Hafen verlässt. Rechts hinterm Helipod verschwindet langsam „unser“ Strand im Dunst, wo wir gestern noch gelaufen sind.

Weil die Sonne so warm scheint, beschließen wir noch etwas draußen zu bleiben. Auf den freien Gängen des obersten Decks bläst uns der Wind fast um, alle haben ihren Spaß auf diesem Abschnitt. Wir finden eine freie Bank am Bug, wo man hinter hohen Plexiglas-Blenden freie Sicht nach vorn und guten Windschutz hat. Hier kann man es in der warmen Jacke ganz gut aushalten, es kommt fast so etwas wie Kreuzfahrtfeeling auf. Jedenfalls denken wir, dass dies die Faszination der Schiffsreisen ausmacht. Wir werden sehen, wie es uns auf See gefällt.